Otthon / Hír / Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez: A biztonság és a teljesítmény biztosítása | IATF16949, PPAP -kompatibilis
Szerző: Adminisztrátor Dátum: Apr 26, 2025

Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez: A biztonság és a teljesítmény biztosítása | IATF16949, PPAP -kompatibilis

Az autóipari felfüggesztési rendszer kritikus jelentőségű a járművek kezelése, a stabilitás és a vezetési kényelem szempontjából. A rendszer integritásának biztosítása erősen támaszkodik a kötőelemek minőségére és megfelelő kiválasztására, különösen nagy szilárdsági csavarok - A jog kiválasztása Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez a biztonság és a teljesítmény szempontjából kiemelkedő fontosságú. Ez az útmutató belemerül a kiválasztási kritériumokba, a kulcsfontosságú paraméterekbe, a speciális alkalmazásokba, a felhasználási megfontolásokba és a releváns szabványokba, beleértve az ANSI/ASME (USA), ISO (International), GB/T (Kína) és DIN (Németország).

A megfelelő nagy szilárdságú csavarok kiválasztása az autóipari felfüggesztéshez:

Amikor kiválasztja autóipari felfüggesztési csavarok , számos tényezőt figyelembe kell venni:

  1. Erősségi fokozat: A szakítószilárdság és a hozamszilárdság igényei döntő fontosságúak. Lásd a járműgyártó előírásait vagy a vonatkozó ipari szabványokat. A közönséges nagy szilárdságú osztályok a következők:

    • SAE J429 (USA): 5. fokozat (minimális szakítószilárdság 120 ksi / 827 MPa), 8. fokozat (minimális szakítószilárdság 150 KSI / 1034 MPa).
    • ISO 898-1 (nemzetközi): Tulajdonságosztály 8,8 (minimális szakítószilárdság 800 MPa), 10,9 (minimális szakítószilárdság 1040 MPa), 12,9 (minimális szakítószilárdság 1220 MPa).
    • GB/T 3098.1 (Kína): Teljesítményosztály 8.8, 10.9, 12,9 (hasonló az ISO -hoz).
    • Din en ISO 898-1 (Németország): Ingatlanosztály 8.8, 10.9, 12,9 (harmonizálva az ISO -val).
  2. Anyag: Az anyagnak ellenállnia kell a felfüggesztési rendszer környezeti feltételeinek és feszültségének. Általános anyagok a következők:

    • Szén acél: Gyakran használják megfelelő felületkezeléssel a korrózióállósághoz.
    • Ötvözött acél: Nagyobb szilárdság és fáradtság ellenállást biztosít.
    • Rozsdamentes acél (például 304, 316): Kiváló korrózióállóságot kínál, különösen fontos a só és a nedvesség kitett területein.
  3. Méret és szál típusa: Az átmérőnek, a hosszúságnak és a szálaknak pontosan meg kell egyeznie a párzási alkatrészekkel. A szokásos és birodalmi méretet a jármű eredetétől és kialakításától függően használják.

  4. Felszíni kivitel: A korrózióállóság elengedhetetlen a felfüggesztési alkatrészekhez. A közönséges kivitel a:

    • CINC PLAMING: Jó általános korrózióvédelmet biztosít.
    • Fekete -oxid: Enyhe korrózióállóságot és fekete felületet kínál.
    • Dacromet/Geomet: Kiváló, tartós korrózióvédelmet biztosít.
  5. Uralkodó nyomatékjellemzők (reteszelő mechanizmusok): A rezgés miatti lazítás elkerülése érdekében vegye figyelembe a csavarokat olyan tulajdonságokkal, mint a nylon betétek (NYLOC -anyák), a szálrögzítő ragasztók vagy a fogazott karimák.

Standard Osztály/osztály Anyag Átmérő (mm/hüvelyk) Hossz (mm/hüvelyk) Fiatal hangmagasság (mm/tpi) Felszíni befejezés Kulcsfontosságú alkalmazások
SAE J429 5. osztály Közepes szén -dioxid -acél M10 (3/8 ") 75 (3 ") 1.5 (16) Cink bevont Vezérlő karcsavarok, rugóstagok
SAE J429 8. osztály Ötvözött acél M12 (1/2 ") 100 (4 ") 1,75 (13) Cink bevont Nagy teherbírású felfüggesztési alkatrészek, keretcsatlakozások
ISO 898-1 10.9 Ötvözött acél M14 90 2 Dacromet Kerekes agycsavarok, lengéscsillapító tartók
GB/T 3098.1 8.8 Szénacél M16 120 2 Fekete -oxid Levélrugó -tartozékok, stabilizáló sáv linkek
Din en iso 898-1 12.9 Ötvözött acél M18 150 2.5 Foszfát Nagy stresszes forgópontok, hátsó karcsavarok
ASME B18.2.1 5. osztály Közepes szén -dioxid -acél 1/2 " 5 " 13 Cink bevont U-csavarok a levélrugókhoz

Különleges felhasználások az autóipari felfüggesztésben:

Nagy szilárdsági csavarok kritikusak az autóipari felfüggesztési rendszer különböző részein, ideértve a következőket is:

  • Vezérlőfegyverek: A kerék hubok csatlakoztatása az alvázhoz, lehetővé téve az ellenőrzött mozgást.
  • Rugók és lengéscsillapítók: A csillapító egységeket az alvázhoz és a kerékagyhoz rögzítve.
  • Kerék -hub szerelvények: A kerék agya és a csapágyak rögzítése a felfüggesztéshez.
  • Kormánycsuklók: A kormányrendszer csatlakoztatása a kerekes hubhoz.
  • Leaf Springs: A levélrugók rögzítése a tengelyhez és az alvázhoz (gyakran U-csavarok használata).
  • Légfüggő alkatrészek: A légrugók és más pneumatikus elemek rögzítése.
  • Stabilizáló rudak (anti-roll-rudak): A stabilizáló sáv csatlakoztatása az alvázhoz és a felfüggesztési karokhoz linkeken keresztül.
  • Alkeret csatlakozók: Az alkeret rögzítése a fő alvázhoz.
  • A karok és a vezető karok: A tengely hosszanti mozgásának szabályozása.
  • Pivot pontok és perselyek: A felfüggesztési alkatrészek biztosítása artikulációs pontjukon.

Használati szempontok és fontos megjegyzések:

  • Nyomaték -specifikációk: Mindig szorítson meg Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez a gyártó megadott nyomatékértékeihez kalibrált nyomatékkulcs segítségével. Az alulhasznosítás lazításhoz vezethet, míg a túlzottan megsértheti a csavart vagy a párosító alkatrészeket.
  • Szál elkötelezettsége: Gondoskodjon a csavarok beszerelésekor elegendő szálkapcsolatnak. Általános szabály, hogy az anyának legalább a csavar átmérőjének be kell vonnia.
  • Megfelelő telepítés: Kövesse óvatosan a járműgyártó összeszerelési eljárásait. A meghúzás előtt biztosítsa az alkatrészek megfelelő igazítását.
  • Rendszeres ellenőrzés: A felfüggesztési rögzítőelemeket rendszeresen ellenőrizni kell a korrózió, a sérülés vagy a meglazulás jeleit, különösen az ütközések vagy a terepjáró vezetés után.
  • Csere: Mindig cserélje ki a sérült vagy korrodált nagy szilárdsági csavarok Ugyanazon fokú, anyag, méret és befejezésű újakkal. Soha ne használja újra a sérült rögzítőelemeket.
  • Kenés: Egyes alkalmazásokban a szálakon keresztüli kenőanyagok ajánlhatók a szálakon, hogy megakadályozzák az akasztást és a pontos nyomaték-leolvasást. Lásd a gyártó ajánlásait.
  • Reteszelő mechanizmusok: Győződjön meg arról, hogy a reteszelő funkciók (például a nylon betétek) jó állapotban vannak, és a telepítéskor helyesen működnek.

A helyes kiválasztása és telepítése Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez kulcsfontosságú a járműbiztonság, a kezelés és a hosszú élettartam szempontjából. A különféle szabványok, anyagi tulajdonságok és alkalmazás-specifikus követelmények megértésével az autóipari szakemberek és rajongók biztosíthatják ennek a kritikus rendszernek a megbízható teljesítményét. A pontos útmutatáshoz mindig lásd a járműgyártó előírásait és a releváns ipari szabványokat. Beszerzéskor Nagy szilárdságú csavarok az autóipari felfüggesztéshez , Partner a jó hírű gyártókkal, akik betartják a szigorú minőség -ellenőrzést, és az ANSI/ASME, ISO, GB/T és DIN szabványok szerint dokumentálhatják az anyagtulajdonságokat és az erősségi osztályokat.


Találkozzon néhány tagunkkal elkötelezett csapatunknak, készen áll arra, hogy segítsen:
Coco Chen, üzleti fejlesztési igazgató: coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, fiókkezelő: Freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, műszaki értékesítési asszisztens: brian.xu@zjzrap.com

Fedezze fel képességeinket és átfogó termékválasztékunkat: https://www.zjzrqc.com/product




IATF16949 tanúsítvánnyal


HQ és gyári cím:
No. 680, Ya'ao Road, Daqiao város, Nanhu kerület, Jiaxing City, Zhejiang tartomány, Kína


Online térkép, hogy megnézhesse, hol vagyunk pontosan:


LinkedIn oldal Termékek Videóbemutató Vegye fel velünk a kapcsolatot Capafair ningbo 2025

Szerző:
Vegye fel a kapcsolatot szakértőinkkel
És szerezz egy ingyenes konzultációt!
Learn More